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Dettagli:
Termini di pagamento e spedizione:
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| Marchio di camion: | ISUZU,HOWO,DONGFENG,Shacman | Tipo di gru: | gru con braccio articolato/braccio telescopico |
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| Capacità della gru: | 8 tonnellate, 10 tonnellate, 12 tonnellate, 14 tonnellate | Nome del prodotto: | Gru montata su camion, gru per camion montata mobile da 10 tonnellate in vendita, gru a bracci a qua |
| Applicazione: | Edilizia, <8 tonnellate, gru per autocarri | condizione: | Nuovo di zecca |
| Potenza del motore: | 205HP | Modello di guida: | LHD/RHD |
| Marchio di gru: | Palfinger/XCMG/CLW | ||
| Evidenziare: | 10 tonnellate di gru palmares,ISUZU FTR Granato palmares montato su camion,Granata montata su camion a braccio rettilineo |
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--La gru montata su autocarro (chiamata anche autocarro con gru, autogru, gru montata su autocarro) viene utilizzata persollevare diversi tipi di carico come alberi, tubi d'acciaio, pali telegrafici e pietre, ecc.
--gru montata su autocarro può essere suddivisa in vari tipi come segue,
1) in base alle marche di autocarri, ci sono SINOTRUK HOWO, FOTON, Dongfeng, SHACMAN, CAMC, JAC, JMC e ISUZU gru montata su autocarro;
2) in base al modello di guida: 4x2, 4x4, 6X4, 6x6, 8x4, 8x8 e 10x4 gru montata su autocarro;
3) in base al peso di sollevamento: 2 tonnellate 3,2 tonnellate 5 tonnellate 6,3 tonnellate 8 tonnellate 10 tonnellate 12 tonnellate 15 tonnellate 18 tonnellate 20 tonnellate 25 tonnellate 30 tonnellate gru montata su autocarro
4) In base al tipo di gru, ci sono braccio telescopico/dritto e braccio a gomito/pieghevole gru montata su autocarro
--Gru: possiamo fornire il marchio internazionale XCMG e PALFINGER come optional.
--Piedi di appoggio: controllo idraulico, di alta qualità, facile da usare.
--Vano portaoggetti: acciaio al carbonio Q235 di alta qualità
--Telaio dell'autocarro: telaio dell'autocarro con motore diesel ISUZU di marca giapponese
--Pneumatico: pneumatico tubeless 10R22.5 con alta transitabilità.
--SPS25000 è progettato con una piastra in acciaio ad alta resistenza e un braccio esagonale, caratterizzato da alta resistenza, peso morto leggero e forte capacità di sollevamento.
--Capacità di sollevamento nominale: 10 tonnellate, lunghezza del braccio: 14 o 17,7 metri.
--Forma del telaio del braccio: braccio dritto
| Parametro tecnico principale | |||
| Articolo | Unità | SPS25000B | SPS25000C |
| Peso di sollevamento nominale | Kg | 10000 | 8000 |
| Momento di sollevamento nominale | T.m | 25 | 25 |
| Sbraccio massimo | m | 14 | 17.7 |
| Altezza massima di sollevamento | m | 16.1 | 20.1 |
| Lunghezza del braccio di base | m | 5.3 | 5.3 |
| Lunghezza del braccio completamente esteso | m | 14.3 | 18.1 |
| Numero di bracci | / | 4 | 5 |
| Metodo di profilo del braccio di base | / | Ottagono | Ottagono |
| Intervallo dell'angolo di sollevamento del braccio | . | 0-75 | 0-75 |
| Apertura stabilizzatori | mm | 5600 | 5600 |
| Volume consigliato per il sistema | L/min | 70 | 70 |
| Volume consigliato del serbatoio dell'olio | L | 200 | 200 |
| Peso della gru | Kg | 3820/3850 | 4110/4130 |
| Pressione di esercizio | Mpa | 27/34 | 27/34 |
| Modalità operativa | Operato a terra/Funzionamento aereo | Operato a terra/Funzionamento aereo | |
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Perché scegliere la gru Palfinger?
★Posizionamento preciso: movimento fluido, posizionamento preciso, in grado di completare compiti di sollevamento ad alta difficoltà e alta precisione
★Risparmio di carburante: la gru è leggera di 500-1000 kg e può essere sollevata in stato di minimo del motore, con un risparmio di carburante del 30%
★Risparmia problemi: la gru ha un basso tasso di guasto e adotta un gran numero di design esenti da manutenzione. La manutenzione è economica e semplice, riducendo i costi di utilizzo del 30%
★Risparmia preoccupazioni: servizio tempestivo e premuroso, una chiamata per risolvere i problemi, risparmia il 30%-50% dei costi di manutenzione
★Forte capacità operativa: la più forte capacità di sollevamento, la portata di sollevamento extra-lunga, la capacità operativa è aumentata del 10%-20%
★Funzionamento continuo: funzionamento continuo in ambienti ad alta temperatura e carico pesante, l'efficienza operativa può essere aumentata di oltre il 30%.
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