logo
Casa
Prodotti
Circa noi
Giro della fabbrica
Controllo di qualità
Contattici
Richiedere un preventivo
notizie
HUBEI CHENGLI SPECIAL AUTOMOBILE CO,.LTD
Casa ProdottiAutocisterne, Camion e Rimorchi

Semi-remorchi a tre assi da 40 piedi e da 45 tonnellate per il carico di container

Cina HUBEI CHENGLI SPECIAL AUTOMOBILE CO,.LTD Certificazioni
Cina HUBEI CHENGLI SPECIAL AUTOMOBILE CO,.LTD Certificazioni
Sono ora online in chat

Semi-remorchi a tre assi da 40 piedi e da 45 tonnellate per il carico di container

40FT 3 Axle 45 Ton Container Loading Flatbed Semi Trailer
40FT 3 Axle 45 Ton Container Loading Flatbed Semi Trailer 40FT 3 Axle 45 Ton Container Loading Flatbed Semi Trailer 40FT 3 Axle 45 Ton Container Loading Flatbed Semi Trailer 40FT 3 Axle 45 Ton Container Loading Flatbed Semi Trailer 40FT 3 Axle 45 Ton Container Loading Flatbed Semi Trailer 40FT 3 Axle 45 Ton Container Loading Flatbed Semi Trailer

Grande immagine :  Semi-remorchi a tre assi da 40 piedi e da 45 tonnellate per il carico di container

Dettagli:

Luogo di origine: Suizhou, Hubei, Cina
Marca: CLW
Certificazione: ISO9001, CCC, BV, SGS
Numero di modello: CLW20210110

Termini di pagamento e spedizione:

Quantità di ordine minimo: 1 unità
Prezzo: Negotiated
Imballaggi particolari: Nudi o cerati prima della spedizione
Tempi di consegna: 30-35 giorni dopo aver ricevuto il deposito
Termini di pagamento: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union
Capacità di alimentazione: 500 unità al mese
Descrizione di prodotto dettagliata
Dimensione: 40 piedi o 45 piedi, lunghezza 12,4 metri Asse: Marchio FUWA, BPW, L1, HJ
Caricamento dell'assale: 13 tonnellate, o 16 tonnellate, o 20 tonnellate Numeri di alxe: 3 assi, 4 assi, 5 assi
sospensione: Sospensione meccanica o sospensione ad aria Lunghezza: 12,4 metri; 12,5 metri
Trasporto di atterraggio: JOST Brand Capacità di caricamento: 60 tonnellate, 50 tonnellate, 60 tonnellate, 50 tonnellate. 60MT, 50MT
Spessore del ponte: 3 mm, 5 mm. lamiera striata di spessore Applicazione: Contenitore 2 * 20GP; Caricamento container 1 * 40HQ
Evidenziare:

Semi rimorchio da 40 piedi

,

45 tonnellate di semirimorchio a pianta

,

Semirimorchio a 3 assi da 40 piedi

40 ft 3 assi 45 tonnellate contenitore carico di merci semirimorchio piatto

 


Caratteristiche:

>Varietà di dimensioni-20 piedi, 40 piedi, 45 piedi, 48 piedi, 53 piedi, ecc., altezza della parete laterale opzionale.
>Peso leggero-Pesantezza leggera con grande capacità di carico.
>Saldatura perfetta-La saldatura automatica della trave principale garantisce stabilità e durata.
>Gli accessori moderni per il trasporto-porta pneumatici, serbatoio dell'acqua, serbatoio del carburante, ecc.

1Abbiamo una buona esperienza nella ricerca e nello sviluppo di diversi rimorchi a letto basso: rimorchio a letto basso a 2 assi, semirimorchio a letto basso a 3 assi, semirimorchio a collo d'oca da 20 T, semirimorchio a letto basso da 30 T, ecc.
2Acciaio di alta resistenza Q345B per travi I
3Asse: BPW tedesca o FUWA da 12 a 20 tonnellate
4- sospensione: sospensione meccanica, sospensione pneumatica.
5Pneumatici: 10.00R20, 10R22.5, 11.00R20, 11R22.5, 12.00R20 o 12R22.5 (Altre dimensioni sono opzionali)
6. King pin: opzionale per 2" o 3,5" King pin
7. serrature a torsione: set standard 4 e altri per opzionale


Specifica del prodotto

 

Dimensione (facoltativo) Asse No. Carico nominale (kg) Pneumatico n. Dimensione del pneumatico
20 piedi 2 40000 8 825R20 1000R20 1100R20 1200R20 12R22.5 (Altre dimensioni / singolo super pneumatico in contatto con il fornitore)
40 piedi 45 piedi 48 piedi 53 piedi 3 60000 12
40 piedi 45 piedi 48 piedi 53 piedi 4 75000 16
Fabbricazione Chengli Special Automobile Co., Ltd.
Base della ruota (Mm) 1310
PC a molla a foglia 10
Fabbricazione 13/16/18 T, 20 t
Sospensione Sospensioni meccaniche pesanti con molle a foglia
Raggio principale Materiale Q.345B Piastre di manganese, saldate ad arco sommerso automatico
Sistema di frenatura Sistema di frenatura a doppia linea con sistema/camere di frenatura automatico
Camera dell'aria dei freni Modello doppio
Kingpin 2' o 3,5' intercambiabili
Armatura di atterraggio Capacità di carico di 28 T con capacità di sollevamento statica di 80 T.
Piattaforma Placca di acciaio di diamanti da 4-6 mm
Sistema di frenatura Sistema di frenatura a doppia linea con camere d'aria automatiche
Camera dell'aria dei freni Quattro doppie e due singole camere
Sistema elettrico 24 V, 7L'interfaccia centrale, luci secondoNorme europee.

 

Dimensione del raggio principale

Piastra superiore 14 mm
Piatta inferiore 16 mm
Mid Web 8 mm
Altezza 500-520 mm
Scatola degli attrezzi 1 scatola di attrezzi standard
Portatore di pneumatici di ricambio 2 serie
Colore e logo Dipende dalle esigenze dell'acquirente.
Altezza del perno Secondo l'altezza della sella.
Pittura Verniciatura a tre colori; ogni colore sarà disponibile
Altre specifiche La cornice può essere in stile piatta e in stile scheletrico. Immagini, 8 Immagini, e 4pcsPer soddisfare i contenitori con diverse dimensioni per convincere.
Applicazione Per il trasporto di container da 2x20 piedi o da 1x40 piedi
 
Altre immagini per 40FT 3 Asse 45Tons Container Cargo Loading Flatbed Semi Trailer:
Semi-remorchi a tre assi da 40 piedi e da 45 tonnellate per il carico di container 0Semi-remorchi a tre assi da 40 piedi e da 45 tonnellate per il carico di container 1Semi-remorchi a tre assi da 40 piedi e da 45 tonnellate per il carico di container 2Semi-remorchi a tre assi da 40 piedi e da 45 tonnellate per il carico di container 3Semi-remorchi a tre assi da 40 piedi e da 45 tonnellate per il carico di container 4Semi-remorchi a tre assi da 40 piedi e da 45 tonnellate per il carico di container 5Semi-remorchi a tre assi da 40 piedi e da 45 tonnellate per il carico di container 6Semi-remorchi a tre assi da 40 piedi e da 45 tonnellate per il carico di container 7Semi-remorchi a tre assi da 40 piedi e da 45 tonnellate per il carico di container 8Semi-remorchi a tre assi da 40 piedi e da 45 tonnellate per il carico di container 9

 

 

Caratteristiche

1. membro laterale della struttura della camma superiore: secondo l'analisi meccanica, the unique overall camber structure of the longitudinal beam is adopted to ensure lifetime downward bending-free of crossbeams and effective save fuel consumption under same bearing load and build maximum economic value for users.

2Processo sofisticato: le parti principali del veicolo sono fabbricate da attrezzature avanzate.Le ruote e gli assi sono assemblati da una macchina di montaggio e l'interasse è garantito da apparecchiature di misurazione della distanza.

3Sistema di sospensione: il caratteristico nuovo sistema di sospensione e il sistema di sospensione Holland importato dagli Stati Uniti sono dotati di carico equilibrato tra vari assi.L'angolo di attacco del sistema è ragionevolmente progettato per ridurre l'attrito istantaneo tra pneumatico e terra e l'usura anormale degli pneumatici durante il funzionamento frequenteGli anelli di scatto per gli alberi sono di fusione integrale.

4. assi: gli assi scelgono i prodotti di qualità fabbricati da fabbriche professionali, con elevata capacità portante e deformazioni difficili. the optional anti-lock brake system(ABS) from domestic or foreign renowned brand can effectively eliminate the side slip and drifting of vehicle due to locking of wheels in event of emergency braking and improve the driving safety of the vehicle.

5. leggerezza del peso morto: la riduzione parziale del peso viene effettuata in porzioni multiple sulla base della garanzia della resistenza strutturale.la capacità portante è effettivamente garantita.

6. Bassa superficie portante: la struttura opzionale del collo d'oca della trave riduce efficacemente l'altezza della superficie portante, abbassa il centro di gravità e migliora la sicurezza del trasporto.

7- Progettazione umanizzata:
→Il limitatore è aggiunto al blocco di rotazione per garantire un trasporto più sicuro;
→Il design della maniglia del lucchetto a rotazione è bello ed elegante e facile da usare;
→La maniglia di funzionamento della serratura a rotazione della camera anteriore è collocata all'interno del telaio della camera anteriore, al fine di evitare che la maniglia graffi gli accessori dell'unità principale.
→Al sistema di frenatura vengono aggiunte due valvole a tre vie posizionate per migliorare la sicurezza del freno di stazionamento.

8. Sistema elettrico: il sistema elettrico adotta la vera e propria guarnizione completamente sigillata di marchi nazionali rinomati.elevata penetrazione della nebbia, prestazioni di lavoro obsolete e lunga durata di vita.

9Procedura di saldatura: la saldatura a base di telaio e a base di telaio viene strettamente compressa con una pinza pneumatico-idraulica, una trasmissione automatica e la saldatura di altri grandi utensili.controllare efficacemente la deformazione della saldatura e garantire la levigatezza e i requisiti tecnici. Il modello di rotazione determina la resistenza della saldatura; il sistema di inclinazione elettrica controlla la distorsione della parte di ricambio nel processo di fabbricazione.

10- Artigiano di verniciatura: utilizzando il vernice di cottura, due volte di base,copertura superiore due volte e la rilevazione è effettuata in conformità con lo standard nazionale per lo spessore della pellicola per garantire la qualità della vernice e la luminosità.

 

Dettagli di contatto
HUBEI CHENGLI SPECIAL AUTOMOBILE CO,.LTD

Persona di contatto: Mr. Yang

Telefono: +86 18672998342

Fax: 86-27-84766488

Invia la tua richiesta direttamente a noi (0 / 3000)