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40FT 45FT 3 asse 45T Flatbed Skeleton Trailer per il carico di container

Cina HUBEI CHENGLI SPECIAL AUTOMOBILE CO,.LTD Certificazioni
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40FT 45FT 3 asse 45T Flatbed Skeleton Trailer per il carico di container

40FT 45FT 3 Axle 45T Flatbed Skeleton Trailer For Container Loading
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Grande immagine :  40FT 45FT 3 asse 45T Flatbed Skeleton Trailer per il carico di container

Dettagli:

Luogo di origine: Suizhou, Hubei, Cina
Marca: CLW
Certificazione: ISO9001, CCC, BV, SGS
Numero di modello: CLW20220111

Termini di pagamento e spedizione:

Quantità di ordine minimo: 1 unità
Prezzo: Negotiated
Imballaggi particolari: Nudi o cerati prima della spedizione
Tempi di consegna: 30-35 giorni dopo aver ricevuto il deposito
Termini di pagamento: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union
Capacità di alimentazione: 500 unità al mese
Descrizione di prodotto dettagliata
Dimensione: 40 piedi o 45 piedi, lunghezza 12,4 metri Asse: Marchio FUWA, BPW, L1, HJ
Caricamento dell'assale: 13 tonnellate, o 16 tonnellate, o 20 tonnellate Numeri di alxe: 3 assi, 4 assi, 5 assi
sospensione: Sospensione meccanica o sospensione ad aria Lunghezza: 12,4 metri; 12,5 metri
Trasporto di atterraggio: JOST Brand Capacità di caricamento: 60 tonnellate, 50 tonnellate, 60 tonnellate, 50 tonnellate. 60MT, 50MT
Spessore del ponte: 3 mm, 5 mm. lamiera striata di spessore Applicazione: Contenitore 2 * 20GP; Caricamento container 1 * 40HQ
Evidenziare:

Trailers a schiera piatta

,

45T Skeleton Trailer

,

45 ft rimorchio scheletrico

Giappone Standard 40FT 45FT 3 Asse 45Tons Container carico Flatbed Skeletal Skeleton Trailer

 

 

Descrizione:



Caratteristiche:

>Varietà di dimensioni-20 piedi, 40 piedi, 45 piedi, 48 piedi, 53 piedi, ecc., altezza della parete laterale opzionale.
>Peso leggero-Pesantezza leggera con grande capacità di carico.
>Saldatura perfetta-La saldatura automatica della trave principale garantisce stabilità e durata.
>Gli accessori moderni per il trasporto-porta pneumatici, serbatoio dell'acqua, serbatoio del carburante, ecc.

3 assi 20/40FT Container Chassis Skeleton/Skeletal Semi Truck Trailer in vendita Prodotto in Cina da un produttore professionista cinese

 

Peso leggero:Sotto la premessa dello stesso peso della scatola, può caricare più merci, per ottenere maggiori benefici economici per voi.

 

Chassis basso:Adattabile a vari tipi di strade, ma anche l' aspetto più importante.

 

sicurezzaLa superficie di carico è abbassata, il centro di gravità della merce è ridotto e il veicolo va più liscio, specialmente in caso di rotazione ad alta velocità o di emergenza.il rischio può essere efficacemente evitato.

 

Multifunzione:Questo rimorchio ha tre modi per posizionare il contenitore.

1Metti un contenitore di 6 metri al centro.

2Posizionate due contenitori di 20 piedi da davanti a dietro.

3Metti un container di 40 piedi da davanti a dietro, per soddisfare le tue esigenze di container, per trasportare più merci.

 

Parametri delle specifiche per il rimorchio a schiera piatta da contenitore 40FT 45T:

 

 

Condizioni: 3 assi 20/40FT Container Chassis Skeleton/Skeletal Semi Truck Trailer
Applicazione: Trasporti portuali/dotti
Materiale: Q345/T700
Stile di scarico: Consigli non autonomi
Capacità di carico: 40-60T
Acciai: 3 assi 13 T FUWA/BPW o 1/2/4assi facoltativi
Lunghezza*Larghezza*Altezza: 12400x2550x1370.1400.1430.1450.1470.1500.1550.1600 mm
Raggio principale: Materiale: BS800
L'altezza 450/500/550mm Piastra superiore 6/8/10/12mm Piastra inferiore 10/12/14mm Piastra centrale 4/5/6mm
OEM/ODM: Disponibile
Pneumatici: 11.00R20 12PR O 12R22.5 12PR
Suspensione: Sospensione meccanica/aria
Valvola del freno: Valvola di frenatura automatica da 80 tonnellate
Primavera delle foglie: -4/4/4, o -10/10/10
Piede di supporto: 28T Tongyi (doppia velocità)
Re Pin: JOST 2' ((50#) /3.5' ((90*) variabile
Scatola degli attrezzi: Acciaio/alluminio
Le informazioni di cui sopra sono specifiche standard.secondo le vostre esigenze.

 

 

Altre immagini per Giappone Standard 40FT 45FT 3 Asse 45Tons Container carico Flatbed Skeletal Skeleton Trailer:
 
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Caratteristiche

1. membro laterale della struttura della camma superiore: secondo l'analisi meccanica, the unique overall camber structure of the longitudinal beam is adopted to ensure lifetime downward bending-free of crossbeams and effective save fuel consumption under same bearing load and build maximum economic value for users.

2Processo sofisticato: le parti principali del veicolo sono fabbricate da attrezzature avanzate.Le ruote e gli assi sono assemblati da una macchina di montaggio e l'interasse è garantito da apparecchiature di misurazione della distanza.

3Sistema di sospensione: il caratteristico nuovo sistema di sospensione e il sistema di sospensione Holland importato dagli Stati Uniti sono dotati di carico equilibrato tra vari assi.L'angolo di attacco del sistema è ragionevolmente progettato per ridurre l'attrito istantaneo tra pneumatico e terra e l'usura anormale degli pneumatici durante il funzionamento frequenteGli anelli di scatto per gli alberi sono di fusione integrale.

4. assi: gli assi scelgono i prodotti di qualità fabbricati da fabbriche professionali, con elevata capacità portante e deformazioni difficili. the optional anti-lock brake system(ABS) from domestic or foreign renowned brand can effectively eliminate the side slip and drifting of vehicle due to locking of wheels in event of emergency braking and improve the driving safety of the vehicle.

5. leggerezza del peso morto: la riduzione parziale del peso viene effettuata in porzioni multiple sulla base della garanzia della resistenza strutturale.la capacità portante è effettivamente garantita.

6. Bassa superficie portante: la struttura opzionale del collo d'oca della trave riduce efficacemente l'altezza della superficie portante, abbassa il centro di gravità e migliora la sicurezza del trasporto.

7- Progettazione umanizzata:
→Il limitatore è aggiunto al blocco di rotazione per garantire un trasporto più sicuro;
→Il design della maniglia del lucchetto a rotazione è bello ed elegante e facile da usare;
→La maniglia di funzionamento della serratura a rotazione della camera anteriore è collocata all'interno del telaio della camera anteriore, al fine di evitare che la maniglia graffi gli accessori dell'unità principale.
→Al sistema di frenatura vengono aggiunte due valvole a tre vie posizionate per migliorare la sicurezza del freno di stazionamento.

8. Sistema elettrico: il sistema elettrico adotta la vera e propria guarnizione completamente sigillata di marchi nazionali rinomati.elevata penetrazione della nebbia, prestazioni di lavoro obsolete e lunga durata di vita.

9Procedura di saldatura: la saldatura a base di telaio e a base di telaio viene strettamente compressa con una pinza pneumatico-idraulica, una trasmissione automatica e la saldatura di altri grandi utensili.controllare efficacemente la deformazione della saldatura e garantire la levigatezza e i requisiti tecnici. Il modello di rotazione determina la resistenza della saldatura; il sistema di inclinazione elettrica controlla la distorsione della parte di ricambio nel processo di fabbricazione.

10- Artigiano di verniciatura: utilizzando il vernice di cottura, due volte di base,copertura superiore due volte e la rilevazione è effettuata in conformità con lo standard nazionale per lo spessore della pellicola per garantire la qualità della vernice e la luminosità.

 

Dettagli di contatto
HUBEI CHENGLI SPECIAL AUTOMOBILE CO,.LTD

Persona di contatto: Mr. Yang

Telefono: +86 18672998342

Fax: 86-27-84766488

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