Dettagli:
Termini di pagamento e spedizione:
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Calpesti: | 1310mm | Grado: | Resistente |
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Tipo indipendente della sospensione: | Molla a lamelle | Forma: | Rimorchio dei semi del carro armato |
Numero dell'asse: | 4 assi | Numero della gomma: | 16 pezzi con 1 ruota di scorta |
Auto-dumping: | Auto-non scaricando | Materiale: | Acciaio |
Circostanza: | Nuovo | Capacità del carro armato (CBM): | 40cbm, 40000liters, 4000L, 40m3 |
Materiale del carro armato: | acciaio al carbonio | Medium di carico: | Tutti i tipi di bitume/bitume caldo |
Axle Brand: | Marca BPW di FUWA/L1/Germany | Quantità dell'asse: | 4 assi |
Bruciatore: | Marca internazionale Italia Riello | Termometro: | Marca locale della Cina/marca internazionale |
Indicatore di livello: | Facoltativo | Gomma: | gomme senza camera d'aria 315/80r22.5 |
Sospensione: | Molla a lamelle | Colore e logo: | Su misura |
Pacchetto di trasporto: | Nudo con la cera | Specificazione: | 40m3/40tons |
Origine: | Suizhou, Cina | ||
Evidenziare: | 40CBM Asphalt Transport Semi Trailer,Rimorchio 4000L dei semi di trasporto di 4 assi,Autocisterna di consegna dell'emulsione del bitume |
1. Materiale del carro armato:
a: Carro armato interno: Shell 5mm Q345B d'acciaio; Estremità 6mm Q345B d'acciaio
b. strato intermedio dell'isolamento: Infiammando la lana di roccia spessa di 150mm compressa a 100mm intorno al carro armato interno
c. Shell esterno: Coperto di rivestimento di acciaio inossidabile. Fissato dagli anelli circolari completi del morsetto di acciaio inossidabile con la guarnizione di gomma
2. Bruciatore: Italiano RIELLO con un serbatoio di combustibile speciale
3. Conduttura di riscaldamento: 1 ha messo il condotto termico di forma di U dall'acciaio senza cuciture dentro il corpo del carro armato, collegato al bruciatore
4. Prova idrostatica: Prova di pressione - 150kpa idrostatico ogni compartimento
5. Carrello di atterraggio: Gamba di atterraggio di JOST. Capacità di sollevamento 28 tonnellate, capacità statica 72 tonnellate.
Specificazione di prodotto
Corpo del carro armato | |||
Efficace volume | 40000+ (3%~5%) | ||
Materiale | Carro armato interno | Shell 5mm Q345B d'acciaio; Estremità 6mm Q345B d'acciaio | |
Strato intermedio dell'isolamento | Infiammando la lana di roccia spessa di 150mm compressa a 100mm intorno al carro armato interno | ||
Shell esterno | Coperto di rivestimento di acciaio inossidabile. Fissato dagli anelli circolari completi del morsetto di acciaio inossidabile con la guarnizione di gomma | ||
Rivestimento di Shell | Carro armato interno sabbiato al SA 2,5 ed all'iniettore a resina epossidica dipinto del fosfato dello zinco (anticorrosivo), allora coperto tramite isolamento fissato applaudendo. Progettazione di logo secondo il requisito del cliente | ||
Conduttura di riscaldamento | 1 ha messo il condotto termico di forma di U dall'acciaio senza cuciture dentro il corpo del carro armato, collegato al bruciatore | ||
Sotto-fascio | Caratteristiche standard di una sotto-struttura integrale di forma «di T» saldata al fondo del carro armato | ||
Prova idrostatica | Prova di pressione - 150kpa idrostatico ogni compartimento | ||
Montaggi del carro armato | |||
Bruciatore | Italiano RIELLO con un serbatoio di combustibile speciale | ||
Copertura di botola | tipo facile-aperto copertura di 2-off Φ500 di botola | ||
Valvola dello sfiatatoio (valvola di sicurezza) | valvole di alluminio dello sfiatatoio 2-off | ||
Valvola di scarico | 1-off 4" sbocco con 4" camma-nell'adattatore della scanalatura alla parte posteriore del carro armato | ||
Calibro di temperatura | gamma 0ºC~300ºC di misura 2-off | ||
Sistema di interruttore di sicurezza | 1-off, il freno è chiuso quando l'interruttore generale è tirato | ||
Contenitore del trasportatore del tubo flessibile e di tubo flessibile | 1 no. (LHS) e 1 trasportatore del tubo flessibile di no. (RHS) per misura 4" x tipo vicino sostegni completi del tubo flessibile dei 6 tester da installare sul lato di scarico. Tubo flessibile con l'accoppiamento ad un'estremità. |
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Eseguire ingranaggio | |||
Fascio principale | fascio della saldatura «I» dell'Sommergere-arco montato al corpo del carro armato | ||
Perno di sterzaggio/piatto | 12mm che il piatto spesso di scivolo di acciaio ad alta resistenza si serra direttamente al doppio web ha rinforzato nell'ambito della struttura alla parte anteriore completata con il perno di sterzaggio serrato. c/w 3,5" perno di sterzaggio |
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Carrello di atterraggio | Gamba di atterraggio di JOST. Capacità di sollevamento 28 tonnellate, capacità statica 72 tonnellate. | ||
Asse | Assi di FUWA 4 * 13 tonnellate di capacità | ||
Sospensione | Multi molla a lamelle di rinforzo meccanica. Acciaio dolce della struttura della sospensione fabbricato per uso resistente | ||
Sistema di frenatura | Due linea sistemi del freno ad aria che comprendono la valvola di comando di emergenza, 30/30 di camera del freno a molla su un asse, il bacino idrico dell'aria ed il tipo accoppiamenti del contatto. Con l'ABS di 4S/2M | ||
Gomme | le gomme senza camera d'aria di 17pcs 315/80R22.5, marca del TRIANGOLO, includono 1 pezzo di ricambio | ||
Orli | gli orli senza camera d'aria d'acciaio di 17pcs 9.00*22.5, includono l'orlo di riserva 2 | ||
Altri | |||
Passaggio pedonale | Passaggio pedonale antislittamento misura con la grata di acciaio al carbonio | ||
Scala | Acciaio staccabile fabbricato con i punti non più di 300mm, montato alla parte anteriore del carro armato. Spazio fra la scala e l'estremità dell'autocisterna non di meno di 100mm | ||
Corrimano | Il manuale di alluminio ha azionato il corrimano pieghevole riparato sulla cima del carro armato, altezza di 800mm | ||
Cassetta portautensili | 1 fuori cassetta portautensili chiudibile a chiave da essere posizione al lato del passeggero dell'autocisterna | ||
Guardia laterale | La guardia laterale è fornita ha fatto di materiale d'acciaio da entrambi i lati dell'autocisterna con una distanza della guardia di 450 - 550mm | ||
Parafango | Un intero pezzo di 2,0 millimetri di tipo minimo falde, soppressore e clip dei piatti d'acciaio del fango di c/w | ||
Paraurti posteriore | Paraurti d'acciaio per accomodare gruppo di illuminazione e le targhe di immatricolazione per coprire di grande ampiezza del carro armato. Lo spazio al suolo massimo sarà 450mm-550mm e 150mm da vicino più del carro armato | ||
Trasportatore extra del combustibile | serbatoio di combustibile extra 1000Liters allegato nell'ambito della posizione del carro armato | ||
Supporto dell'estintore | estintore asciutto della polvere di 2-off x8KGS | ||
Sistema antistatico | striscia di interramento 1-off da installare alla parte posteriore dell'autocisterna. 1-off che collega morsetto a massa (di rame/d'ottone) della bobina legante. |
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Luce & fissare | Parte anteriore, lato e parte posteriore standard. Aderisca ai regolamenti della strada ed allo standard industriale dell'olio. 24 sistemi di volt, incavo di iso di 7 cavi. Rosso/freno, bianco/inverso ed ambra/indicatore di direzione, lampada di coda del LED luce di posizione 8pcs |
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Nastri & autoadesivo riflettenti | Norma o secondo i requisiti di clienti | ||
Allarme inverso | sistema di teleguida inverso udibile 24V |
Foto di riferimento:
1. Questo tipo di rimorchio è usato al carico speciale del tranport quali zolfo, il fenolo liquido e l'asfalto/il bitume. Il semirimorchio cisterna ha una durata lunga di conservazione del calore.
2. Gli utenti devono installare i tubi ed il sistema di riscaldamento di riscaldamento prima di per mezzo di un semirimorchio cisterna isolato per il trasporto. Il sistema di riscaldamento nel semirimorchio cisterna usa tre tipi importanti di modi di riscaldamento.
3. I modi comprendono il tipo del vapore, il riscaldamento del carbone ed il tipo diesel del bruciatore.
4. L'asfalto fuso ed altri prodotti relativi solitamente sono trasportati alle temperature elevate fino a 250°C in carri armati che sono indipendente e sono sostenuti con i mezzi specializzati.
5. La costruzione viene di mode differenti. I carri armati ben-sono isolati normalmente per conservare il calore dentro.
6. per prendere cura delle differenze e della contrazione/espansione di temperatura collegata con il trasporto di questi materiali ad alta temperatura, c'è un dispositivo speciale allegato a.
7. Aiuta nell'accomodazione sia delle differenze alte nella temperatura che allo stesso tempo allevia la perdita di energia via la placcatura.
Ha usato per il trasporto il bitume riscaldato, il bitume emulsionato e dell'asfalto modificato.
Una pompa è facoltativa scaricare l'esterno del bitume. Nell'ambito dell'ispezione rigorosa dai goverments, tesed da aria, l'acqua, raggi x.
Panoramica della fabbrica
servizio di Dopo-vendita
a. Prima dell'acquisto:
risposta 1-Quick sull'indagine dei clienti
suggerimento 2-Professional sulla scelta del camion secondo i paesi differenti.
citazione 3-Details con il prezzo ragionevole di spec.and.
4-Welcome per visitare la nostra società prima dell'acquisto.
b. Dopo l'acquisto:
immagini 1-Production e video aggiornati ogni settimana.
2-Customer può visitare la fabbrica dopo completamento del camion o sistemare l'ispezione dei terzi.
c. Servizio di assistenza al cliente:
video di operazione 1-English
operazione 2-Free e treno tecnico alla fabbrica ma non comprendere sistemazione
parti 3-Spare fornite al prezzo franco fabbrica quando avuto bisogno di.
4-Engineers può essere inviato al vostro paese ed offrire il supporto d'organizzazione locale ed il treno.
Persona di contatto: Mr. Yang
Telefono: +86 18672998342
Fax: 86-27-84766488