| Categoria |
Parametro |
Specificità |
| SISTEMA del telaio |
Modello |
FOTON AUMARK S Chassis per camion leggero |
| Motore |
Diesel, circa 150 - 190 CV, conforme all'Euro V/VI (ad esempio, serie Cu mmins ISF) |
| Trasmissione |
Manuale, a 6 velocità |
| Tipo di unità |
4x2 trazione posteriore |
| Distanza tra le ruote |
3,800mm - 4,500mm (personalizzabile per l'integrazione del corpo) |
| Max. velocità. |
110-120 km/h |
| Capacità del serbatoio di carburante (Veicolo) |
120-150 litri |
| Specificità del pneumatico |
7pneumatici radiali.50R16 o 8.25R16 |
| Sistema di frenatura |
Freni a disco/tamburo idraulici, ABS facoltativo |
| SISTEMA del serbatoio |
Materiale del serbatoio |
Leghe di alluminio di alta qualità (leggere, resistenti alla corrosione) |
| Capacità del serbatoio |
40,0 metri cubi (totalmente 4.000 litri) |
| Configurazione del compartimento |
Due compartimenti completamente indipendenti (ad esempio, 2,0 m3 + 2,0 m3 o personalizzati) |
| Certificazione del serbatoio (esempio) |
Disegnati secondo norme quali DOT 406 o equivalente per serbatoi in alluminio |
| Manicomi |
Per ciascun compartimento, singoli pozzi sigillati con valvole respiratorie e arrester di fiamma |
| Sistema doppio di distribuzione del carburante |
Tipo di sistema |
Due sistemi completamente indipendenti di distribuzione e misurazione del carburante |
| Pompe |
due pompe rotanti a vele o ingranaggi auto-incoraggianti (motore elettrico a PTO o indipendente) |
| Misurazione |
Due misuratori di spostamento positivo ad alta precisione con display elettronici, stampanti di biglietti e capacità di predefinizione |
| Tasso di flusso |
60 - 150 litri al minuto per sistema (regolabile) |
| Tubo e bobina |
Due tubi di rifornimento staticoconduttivi (lunghezza: 20-25 m ciascuno) su bobine manuali o a molla |
| Fabbricazione a partire da: |
Due ugelli di spegnimento automatico (configurati per il gasolio, la benzina o altri combustibili a seconda dei requisiti) |
| Filtrazione |
Filtro grossolano indipendente, separatore dell'acqua e filtro a micron fine per ogni condotta del carburante |
| Pannello di controllo |
Pannello centralizzato in acciaio inossidabile resistente alle intemperie con comandi separati, totalizzatori e arresto di emergenza per ogni sistema |
| Sistemi di sicurezza e di emergenza |
Controllo statico |
Sistema di messa a terra e di attacco completo con bobine per il collegamento al veicolo ricevente e alla terra |
| Protezione da sovraccarico |
Prevenzione del sovraffollamento con galleggiante meccanico o sensore elettronico per ciascun compartimento |
| Ventilazione |
Apparecchi di ventilazione a pressione/vuoto con arrestafiamme |
| Attrezzature di emergenza |
Agenti antincendio, kit per le fuoriuscite e segnaletica di contatto di emergenza (ad esempio "EMERGENCIAS AL 911" come indicato nell'immagine) |
| Altri dispositivi |
Fittings e cablaggi a prova di esplosione nella zona di distribuzione |
| Veicolo generale |
Dimensioni generali |
Lunghezza: 7,0 - 8,0 m, Larghezza: 2,3 - 2,4 m, Altezza: 3,0 - 3,2 m |
| Peso lordo del veicolo |
8 - 11 tonnellate |
| Ridurre il peso |
Circa 4,5 - 6,0 tonnellate (favorevolmente basse a causa della costruzione in alluminio) |
| Capacità di carico utile |
3.5 - 5,0 tonnellate (compreso il peso del carburante: ~ 3,2-3,5 tonnellate per 4 m3 di carburante) |
| Min. libero da terra |
≥ 200 mm |
| Sistema elettrico |
Sistema 12V/24V, batterie senza manutenzione |
| Illuminazione |
Pacco completo di illuminazione a LED (faretti, luci di marcatura, luci per la zona di lavoro) |