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ISUZU 4×2 FTR Autocarro Medio con Cassone Ribaltabile da 8-12 Metri Cubi e Motore da 220-280 CV

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ISUZU 4×2 FTR Autocarro Medio con Cassone Ribaltabile da 8-12 Metri Cubi e Motore da 220-280 CV

Grande immagine : ISUZU 4×2 FTR Autocarro Medio con Cassone Ribaltabile da 8-12 Metri Cubi e Motore da 220-280 CV

Dettagli:

Luogo di origine:	Suizhou, Cina
Marca:	CLW
Certificazione:	CCC,ISO,
Numero di modello:	clwghtrhjtyyt

Termini di pagamento e spedizione:

Quantità di ordine minimo:	1 unità
Prezzo:	negotiable
Imballaggi particolari:	Imballaggio nudo, Ro-Ro, nave alla rinfusa
Tempi di consegna:	20-30 giorni
Termini di pagamento:	L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union
Capacità di alimentazione:	500 unità al mese

Contatto

Descrizione di prodotto dettagliata

Evidenziare:

Autocarro con cassone ribaltabile con telaio 4×2

Cassone ribaltabile con capacità di 8-12 metri cubi

Autocarro con cassone ribaltabile con motore da 220-280 HP

Autocarro ribaltabile ISUZU 4×2 FTR per impieghi medi

L'autocarro ribaltabile ISUZU 4×2 FTR è una soluzione affidabile e flessibile per impieghi medi, progettata per una movimentazione efficiente dei materiali nei progetti di costruzione urbana e municipali. Costruito sul collaudato telaio ISUZU FTR 4×2, combina prestazioni di guida fluide con una robusta carrozzeria ribaltabile in acciaio, offrendo un eccellente equilibrio tra capacità di carico utile, manovrabilità ed efficienza operativa.

Progettato per un funzionamento quotidiano costante, questo modello si comporta eccezionalmente bene negli ambienti urbani, nei cantieri edili leggeri e nel trasporto di materiali a breve distanza, dove agilità e controllo dei costi sono essenziali.

Vantaggi principali

Prestazioni agili ed efficienti dal punto di vista del consumo di carburante: La configurazione del telaio 4×2 garantisce un'eccellente manovrabilità e un raggio di sterzata ridotto, rendendo il camion adatto a strade strette e cantieri ristretti. Il motore a basso consumo di carburante eroga una coppia sufficiente per il funzionamento a pieno carico, contribuendo a ridurre i costi operativi complessivi.
Cassone ribaltabile durevole e pratico: La carrozzeria in acciaio rinforzato è progettata per resistere al carico ripetuto di sabbia, ghiaia, terra e detriti edili. La sua struttura ottimizzata garantisce uno scarico regolare e riduce al minimo il materiale residuo dopo lo scarico. La bassa altezza di carico consente un carico rapido ed efficiente da parte di piccoli escavatori o pale gommate.
Affidabile sistema di ribaltamento idraulico: Dotato di un cilindro idraulico telescopico montato frontalmente, il cassone ribaltabile offre un sollevamento stabile e potente. Il sistema idraulico azionato dalla presa di forza (PTO) è semplice, durevole e di facile manutenzione, mentre il meccanismo di bloccaggio di sicurezza aiuta a prevenire l'abbassamento accidentale.
Design orientato all'operatore: La cabina offre una buona visibilità, comandi ergonomici e una posizione di guida confortevole, riducendo l'affaticamento durante le lunghe ore di lavoro. Il funzionamento silenzioso e le caratteristiche di guida fluide lo rendono adatto alle aree urbane e residenziali.
Soluzione conveniente e versatile: Con costi di acquisto e operativi inferiori rispetto agli autocarri ribaltabili per impieghi gravosi, questo modello offre un eccellente rapporto qualità-prezzo per applicazioni da leggere a medie. I pezzi di ricambio prontamente disponibili e l'elevata affidabilità contribuiscono a ridurre al minimo i tempi di inattività.

Applicazioni

Costruzioni urbane, manutenzione municipale, progetti di paesaggistica, piccole operazioni di cava, trasporto rifiuti, movimentazione di materiali agricoli e lavori di infrastrutture di pubblica utilità.

Specifiche tecniche

Categoria	Parametro	Specifiche
SISTEMA TELAIO	Modello	Telaio autocarro per impieghi medi ISUZU FTR 4X2
	Motore	Diesel, ca. 220 - 280 CV, conforme Euro V/VI
	Trasmissione	Manuale, 6-8 marce avanti, 1 retromarcia
	Tipo di trazione	Trazione posteriore 4X2
	Passo	3.800 mm - 4.800 mm (personalizzabile per la lunghezza della carrozzeria)
	Velocità massima	90-110 km/h
	Capacità serbatoio carburante	200-300 litri
	Specifiche pneumatici	Pneumatici radiali 10.00R20 o 11.00R20
	Impianto frenante	Impianto frenante pneumatico-idraulico o completamente pneumatico
SISTEMA CASSONE RIBALTABILE	Materiale carrozzeria	Acciaio ad alta resistenza (Q345) con struttura rinforzata
	Capacità carrozzeria	8 - 12 metri cubi (colmi)
	Capacità di carico utile	8.000 - 14.000 kg (8-14 tonnellate)
	Design carrozzeria	Rettangolare o a forma di "U" con protezione anteriore
	Spessore del pavimento	6-8 mm (con rivestimenti resistenti all'usura opzionali)
	Spessore laterale	4-6 mm (con irrigidimenti verticali)
	Portellone	Porta a battente posteriore con meccanismo di bloccaggio (porta a fienile opzionale)
SISTEMA DI RIBALTAMENTO IDRAULICO	Tipo di sollevatore	Cilindro idraulico telescopico montato frontalmente
	Capacità di ribaltamento	Abbinato al carico utile (8-14 tonnellate)
	Angolo massimo di ribaltamento	48° - 52°
	Tempo di ribaltamento	12-20 secondi (sollevamento e abbassamento)
	Sistema pompa	Pompa a ingranaggi azionata dalla presa di forza (PTO)
	Pressione di esercizio	14 - 20 MPa
	Controllo	Controllo manuale a leva all'interno della cabina
VEICOLO GENERALE	Dimensioni complessive	Lunghezza: 7,5 - 9,0 m, Larghezza: 2,4 - 2,5 m, Altezza: 2,9 - 3,2 m
	Peso lordo del veicolo (GVW)	16 - 25 tonnellate
	Peso a vuoto	Ca. 6,5 - 8,5 tonnellate
	Carico utile nominale	8.000 - 14.000 kg (in base alla configurazione)
	Altezza minima da terra	≥240 mm
	Angolo di attacco/uscita	≥22° / ≥18°
	Impianto elettrico	24V, doppie batterie
	Illuminazione	Fari a LED, luci di lavoro, indicatori di direzione, allarme retromarcia
Certificazione		Conforme agli standard GB per autocarri ribaltabili; personalizzabile per le normative regionali