Autocarro spanditrice di asfalto Shacman L3000 da 6 m³
Questo autocarro spanditrice di asfalto intelligente è progettato per automatizzare completamente le operazioni di spruzzatura dell'asfalto, offrendo un'applicazione precisa e uniforme con una perdita minima di materiale. Il cuore del sistema è un'unità di controllo basata su chip Infineon che regola con precisione i parametri di spruzzatura in tempo reale, garantendo un'uscita stabile indipendentemente dalle condizioni operative. Riducendo la dipendenza dal giudizio manuale, l'autocarro migliora significativamente la coerenza, l'efficienza e il controllo dei costi della costruzione.
Costruito per lavori stradali pesanti, il veicolo è adatto per un uso a lungo termine nella costruzione di autostrade, nella manutenzione municipale e in progetti infrastrutturali su larga scala. Supporta tutti i leganti bituminosi comuni, inclusi i primer, i tack coat e i materiali di sigillatura superficiale.
Tecnologia di spruzzatura e controllo intelligenti
Il sistema di spruzzatura utilizza un'architettura di controllo a circuito chiuso proporzionale elettro-idraulica, che consente al tasso di applicazione preimpostato (L/m²) di rimanere costante anche quando la velocità del veicolo cambia. Questa capacità di spruzzatura indipendente dalla velocità garantisce una copertura uniforme dell'asfalto su tutta la larghezza di lavoro.
- Gli operatori possono facilmente selezionare le modalità di spruzzatura continua a più ugelli o intermittente direttamente dalla cabina
- Barra di spruzzatura pieghevole a tre sezioni integrata con una larghezza di lavoro di 4,5 metri e cerniere rinforzate per la durata
- Il sistema di riscaldamento a olio termico a circuito completo mantiene la viscosità ottimale dell'asfalto e la qualità dello spruzzo
Sistema di riscaldamento e circolazione dell'asfalto
L'autocarro è dotato di una pompa per asfalto riscaldata in grado di caricarsi autonomamente da serbatoi di stoccaggio esterni, circolazione interna e operazioni di scarico, offrendo flessibilità in diversi cantieri.
- Bruciatore diesel Riello italiano ad alta efficienza con accensione automatica e regolazione della temperatura
- Capacità di riscaldamento di 140.000-200.000 kcal/h per un funzionamento rapido ed efficiente dal punto di vista energetico
- Il sistema di riscaldamento a olio termico copre il serbatoio dell'asfalto, le tubazioni e il gruppo barra di spruzzatura
Telaio, struttura e affidabilità
Il veicolo è costruito su un telaio per impieghi gravosi SHACMAN L3000, azionato da un motore Weichai da 210 CV che fornisce una forte coppia, una maneggevolezza stabile e prestazioni affidabili a pieno carico.
- Componenti idraulici e pneumatici di marca internazionale per una lunga durata
- Costruzione in acciaio inossidabile resistente alla corrosione per una maggiore durata
- Il refrigeratore dell'olio idraulico mantiene temperature stabili durante il funzionamento continuo
Comodità e sicurezza dell'operatore
- Supporta sia il funzionamento completamente automatico che le modalità di controllo manuale
- Controllo centralizzato della velocità di spruzzatura, della temperatura e delle funzioni del bruciatore dalla cabina di guida
- Pistola a spruzzo portatile opzionale per lavori di precisione in angoli e aree ristrette
Scenari applicativi
Questo autocarro spanditrice di asfalto è adatto per un'ampia gamma di lavori di costruzione e manutenzione stradale:
- Costruzione di autostrade e manutenzione preventiva
- Ristrutturazione di strade provinciali e di contea
- Manutenzione stradale urbana e municipale
- Superfici di piste aeroportuali e vie di rullaggio
Tipi di applicazione dell'asfalto:
- Applicazione di primer su basi aggregate
- Spruzzatura di tack coat tra gli strati di pavimentazione
- Operazioni di trattamento superficiale (sigillature con scaglie, sigillature con slurry, sigillature con nebbia)
Specifiche tecniche
Telaio del camion
| Specifiche | Dettagli |
|---|
| Marca del telaio | SHACMAN |
| Modello | F3000 |
| Peso lordo del veicolo (GVW) | 18000 KG |
| Peso a vuoto | 8750 kg |
| Interasse | 4000 mm |
| Dimensioni | 5995 * 2040 * 3000 mm |
| Carico assiale anteriore/posteriore | 4800/10000 kg |
| Sbalzo anteriore/posteriore | 1340/2300 mm |
| Carreggiata (anteriore/posteriore) | 1927/1860 mm |
| Velocità massima di guida | 100 km/h |
| Frizione | Frizione a diaframma rinforzata |
| Scatola dello sterzo | Servosterzo, servosterzo idraulico con servosterzo |
| Specifiche dei pneumatici | 10.00R20 (6 pezzi con un pneumatico di scorta) |
| Trasmissione | Fast 8JS85T, tipo manuale, 8 marce avanti e 2 retromarce |
| Cabina | Cabina L3000 Guida a sinistra, Aria condizionata, alzacristalli elettrici, inclinazione e rotazione manuali, chiusura centralizzata (con telecomando) |
Specifiche del motore
| Specifiche | Dettagli |
|---|
| Modello | WP6.210E32 |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Cilindrata | 6230 ml |
| Potenza | 155 kw |
| Potenza | 210 CV |
| Numero di cilindri | 6 cilindri |
| Standard di emissione | Euro III |
| Coppia massima | 750 N*m |
Parametri tecnici
| Parametro | Valore / Specifiche |
|---|
| Larghezza massima di spruzzatura | 4,5 m |
| Precisione di spruzzatura | ±1,3% |
| Tasso di spruzzatura dell'asfalto | 0,1-3,2 L/m² |
| Capacità del serbatoio dell'asfalto | 6 m³ |
| Velocità di lavoro | 2-16 km/h |
| Dimensioni complessive | 7900 L * 2500 L * 3440 H (mm) |
| Metodo di presa di forza | Presa di forza del cambio |
| Ugelli intelligenti | 34 ugelli intelligenti controllati individualmente |
Accessori di bordo
| Nome del sistema | Nome del componente | Marca / Nota |
|---|
| Sistema asfalto | Presa di forza (PTO) | Specializzato |
| Sistema asfalto | Pompa per asfalto riscaldante | Specializzato |
| Sistema asfalto | Pompa per olio di trasferimento termico | Specializzato |
| Riscaldamento del serbatoio dell'asfalto | Bruciatore | Riello (Italia) |
| Gruppo barra di spruzzatura | Ugello intelligente | Specializzato |
| Sistema pneumatico | Cilindro di sollevamento | Specializzato |
| Sistema pneumatico | Elettrovalvola | Specializzato |
| Sistema idraulico | Pompa idraulica | Specializzato |
| Sistema idraulico | Motore della pompa dell'asfalto | Specializzato |
| Sistema idraulico | Pompa per olio di trasferimento termico | Botou, Hebei |
| Sistema di controllo elettronico | Chip del controller | Infineon (Germania) |
| Sistema di controllo elettronico | Sensori | Omron (Giappone) |
Attacchi di bordo
| Articolo | Quantità / Specifiche |
|---|
| Ugello in lega resistente all'usura | 2 pezzi |
| Pistola a spruzzo manuale | 1 unità |
| Tubo flessibile per pistola a spruzzo manuale | 5 m Nylon o 10 m Tubo flessibile in filo d'acciaio |
| Tubo flessibile di aspirazione/scarico dell'asfalto | 6 m (1 pezzo) |
| Anello di tenuta | Diversi |
| Set di utensili di bordo | 1 set |
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