FAW J6L 350HP 12000L 4X2 Intelligent Asphalt Distributor Truck
Operazione dei serbatoi di asfalto di olio termico
Scambio di modalità di controllo automatico e manuale
Questo serbatoio di asfalto per olio termico ha elevati livelli di automazione.supporto per la commutazione senza interruzioni tra il funzionamento manuale e il funzionamento completamente automatico per adattarsi a vari scenari di costruzione e di debug. Gli operatori possono preimpostare soglie di temperatura elevate e basse a seconda delle esigenze; il bruciatore si avvia o si arresta automaticamente in base ai parametri impostati,con una funzione di allarme di sovratemperatura che fornisce avvisi tempestivi in caso di superamento dei limiti, garantendo un funzionamento sicuro e stabile delle apparecchiature.
Controllo di blocco del motore e protezione della sicurezza
Il motore di miscelazione del serbatoio di asfalto include una protezione di blocco a temperatura che si attiva solo una volta che l'asfalto interno raggiunge la temperatura di funzionamento prestabilita.Questo disegno previene l'ablazione motoria causata da basse temperature dell'asfalto e da un'eccessiva resistenza all'agitazione, proteggendo la durata di servizio e la sicurezza operativa delle apparecchiature di miscelazione.
Sistema indipendente di riscaldamento e circolazione dell'olio termico
Il serbatoio utilizza un sistema di circolazione di riscaldamento indipendente alimentato elettricamente, un sensore di temperatura che monitora in tempo reale la temperatura di riscaldamento dell'olio termico,controllo del funzionamento della pompa di acqua di circolazioneQuando la temperatura di riscaldamento raggiunge i valori prestabiliti, il sistema si arresta automaticamente e attiva il motore della pompa di asfalto per avviarsi in modo sincrono, ottenendo un riscaldamento coordinato e una consegna del materiale.
Regolazione della temperatura dell'asfalto e consegna del processo
La temperatura del serbatoio interno dell'asfalto è regolabile per soddisfare i requisiti del calcestruzzo subacqueo, con l'asfalto qualificato riscaldato trasportato senza intoppi ai successivi processi di costruzione.Una valvola a tre inchiostri all'ingresso e all'uscita della pompa di asfalto consente di attivare la circolazione interna del serbatoio, garantendo un riscaldamento uniforme dell'asfalto e migliorando significativamente l'efficienza complessiva del lavoro.
Funzionamento e prestazioni del sistema miscelatore
Dopo aver impostato la temperatura di miscelazione specificata, il motore di miscelazione si blocca e il dispositivo di miscelazione funziona normalmente.L'assemblaggio è costituito da tre strati di lame di miscelazione che mescolano a fondo l'asfalto, ridurre la sedimentazione, prevenire la stratificazione dei materiali e ottenere risultati di miscelazione ottimali per una qualità dell'asfalto coerente.
Specifiche del telaio del camion
| Parametro |
Specificità |
| Condizione |
Nuovo di zecca/guida a mano sinistra/4x2 |
| Tipo di cabina |
Una fila e mezza cabina, 2 posti con un dormitore |
| Caratteristiche della cabina |
Climatizzatore, vetro elettrico, sedile del conducente con sospensione meccanica |
| Marca del telaio |
FAW |
| Dimensioni generali |
8800X2500X3200 mm |
| Peso lordo del veicolo |
18000 kg |
| Ridurre il peso |
6800 kg |
| Peso di carico |
11200 kg |
| Distanza tra le ruote |
4800 mm |
| Carico dell'asse anteriore |
6500 kg |
| Carico dell'asse posteriore |
11500 kg |
| Sbalzo anteriore/posteriore |
1500/2500 mm |
| Velocità massima |
110 km/h |
| Imbroglio |
Compattazione del diaframma rinforzata |
| Rapporto di velocità dell'asse posteriore |
5.263 |
| Modello del motore |
CA6DL2-35E3F |
| Tipo di combustibile |
Diesel |
| Dislocazione |
8.6 L |
| Potenza |
258 kw |
| Potenza |
350 CV |
| Torsione massima |
1500 N*m |
| Numero di bombole |
6 cilindri in fila |
| Norma di emissione |
Euro II |
| Modello di trasmissione |
CA10TA160F |
| Numero di velocità |
10 avanti e 2 indietro |
| Operazione di trasmissione |
Tipo manuale |
| Specificità del pneumatico |
12.00R20 |
| Quantità di pneumatico |
6 pezzi con una riserva |
| Volume e materiale del serbatoio del carburante |
400L / materiale in acciaio |
Specificativi della sovrastruttura
Serbatoio di asfalto
| Parametro |
Specificità |
| Tipo di asfalto |
Asfalto caldo, asfalto modificato SBS, asfalto emulsionato |
| Volume del serbatoio |
12CBM / 12m3 |
| Materiale del serbatoio |
Acciaio al carbonio di alta qualità |
| Strato di isolamento intermedio |
Strato isolante in lana di roccia di 50 mm, ≤ 12°C/8h |
| Copertura esterna del serbatoio |
1 mm Piastra inossidabile |
| Larghezza di sterilizzazione dell'asfalto |
4.5 metri |
| Volume di sterilizzazione dell'asfalto |
0.1~3,2 l/m2 |
| Velocità di guida durante la sterilizzazione |
2~16 km/h |
Sistema idraulico
| Componente |
Specificità |
| Pompa idraulica |
Marchio Heifei Changyuan |
| Motore di guida |
AKS05-130 (Ningbo) |
| Valvola proporzionale |
Marchio Tianwan, EFBG-03-160-HF |
Sistema di spruzzatura di bitume
| Componente |
Specificità |
| Pompa di asfalto |
QGB680/0.6 |
| Tasso di flusso |
40 m3/h |
| Tipo di pompa |
Pompa per asfalto isolante ad alta viscosità |
| Fuoco di aspersione |
34 pezzi (un pulsante manuale di controllo per un ugello) |
| Pistola per spruzzo a mano |
6 metri di tubo metallico + pistola a spruzzo, adatto a piccole aree e condizioni di costruzione in angolo |
Sistema di controllo
| Componente |
Specificità |
| Metodo di controllo |
Controllato all'interno della cabina del camion e sulla piattaforma di lavoro posteriore |
| Sensore di temperatura |
WZP-230, marchio cinese di Shanghai |
| Sensore di velocità |
GTS211B-N016 |
Sistema di riscaldamento
| Componente |
Specificità |
| Metodo di riscaldamento |
Riscaldamento a circolazione dell'olio termico |
| Caldaio |
RIELLO G20/marchio italiano |
| Radiatore |
Marchio RISEN |
| Pompa di olio per trasferimento di calore |
RY40-25-160 dal marchio Hebei |
| Generatore di benzina |
10 kW |
| Sistema di allarme automatico a basso livello |
1pc |
Procedimenti di pulizia del distributore di asfalto
I. Pulizia delle pompe di asfalto
Da eseguire dopo la pavimentazione o quando si cambiano i materiali per evitare la solidificazione.
- Preparazione:Controlla e assicurati che tutte le valvole siano rigorosamente- Chiuso.
- Aggiungere Solvente:Aprire il coperchio del filtro di asfalto e versare una quantità appropriata didiesel
- Ingaggiare la potenza:Spostare ilCapacità di accumulo (PTO)in marcia
- Circolazione:Accendi l'interruttore della pompa dell'asfalto e lascia che funzioni abassa velocitàper 1-2 minuti
- Completamento:Spegnere l'interruttore della pompa eChiudere tutte le valvoleimmediatamente dopo la pulizia
II. Pulizia degli ugelli e delle condotte (aria ad alta pressione/diesel)
Utilizzare questo metodo per pulire la barra spray o la pistola spray manuale.
A. Barra di spruzzo / ugelli posteriori
- Configurazione di controllo:Impostare l'interruttore "Posizione di controllo" sulla console anteriore aDURATO
- Selezione della modalità:Sulla console posteriore, impostare la valvola di controllo a"Fuoco di ugello"
- Interruttore principale:Aprire l'interruttore principale per gli ugelli posteriori
- Sgombero dell'aria:Premere il"Air 10"Accendere e avviare la pompa di asfalto a bassa velocità
- Flusso del gasolioApriValvola 11per introdurre il gasolio
- Pulizia sequenziale:Aprire i singoli interruttori ugello uno per uno.
- Ripeto:Ciclo di scarico2-3 volte, quindi chiudere immediatamente la valvola 11
B. Pistola a spruzzo manuale
- Posizione dell' interruttore:Impostare il pulsante della console su"Pistola di spruzzo manuale"
- Spurgito:ApriValvola manuale 9- eValvola 11
- Ripeto:Eseguire il flush2-3 volte
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