2000 litri 50 tonnellate FAW JH6 LNG

50 tonnellate FAW JH6 2000 litri

Il camion pesante FAW JH6 LNG 6x4 ha svolto vari compiti di trasporto.e può fondamentalmente raggiungere lo stato ideale di "spray e fuoco".

Questo trattore JH6 6X4LNG adotta un gran numero di componenti leggeri come un telaio a uno strato, alcune molle a foglia, supporti per cilindri in lega di alluminio e ruote in lega di alluminio,che può ridurre efficacemente il peso del sistema, con un peso morto di solo 9,1 tonnellate.

Cabina:

• La cabina JH6 è attualmente una delle più grandi cabine in Cina con un design a pavimento piatto. è molto buona nella lavorazione e nei materiali, e il suo layout funzionale è molto ragionevole.

• JH6 viene fornito di serie con airbag sedile, che può regolare liberamente la schiena, angolo della vita, Il camion ha anche la propria funzione di riscaldamento sedile, in modo da poter dire addio al freddo quando si guida in inverno.

• Oltre alle seguenti configurazioni di base, la versione a GNL della cabina JH6 può anche essere dotata di aria condizionata indipendente, mini cucina e altre configurazioni di stile di vita.

Motore a gas Weichai:

• In termini di sistema di potenza, questo modello è equipaggiato con il motore a GNL da 13 litri di Weichai, con una potenza massima di 338 kw, 460 CV e una coppia massima di uscita di 2.300 Nm.

• Il motore adotta una nuova generazione di sistema di alimentazione dell'aria a controllo elettronico BOSCH, con un rapporto aria-carburante preciso e una combustione più stabile.

• Il volume delle bombole di GNL raggiunge i 1.000 litri e una capacità massima di riempimento di 326 kg.

FAST cambio:

• Questo cambio ha un'elevata integrazione e una forte affidabilità. La durata di vita del cambio B10 può raggiungere 1,5 milioni di chilometri e la gamma di cambio dell'olio è di 100.000 chilometri.È un camion pesante che può soddisfare le esigenze di peso leggero, grande coppia e lunga durata.
• Il rapporto di velocità dell'asse posteriore è superiore a 3,727, la capacità di adattamento alle condizioni di strada composta è migliore ed è più adatto alle condizioni di trasporto con condizioni stradali relativamente buone.
• Può essere utilizzato per il trasporto su strade nazionali ordinarie e può anche adattarsi a complesse condizioni stradali di montagna.

Asse:

• Il rapporto di velocità dell'asse posteriore di questo modello è 3.727, con blocco differenziale tra le ruote e blocco differenziale tra gli assi.
• L'asse posteriore di questo modello è un asse posteriore di manutenzione lungo e l'intervallo di cambio dell'olio può raggiungere circa 150.000 chilometri, il che può ridurre notevolmente il tempo di manutenzione in buca.
• Gli assi anteriori e posteriori e le scatole di cambio possono durare a lungo per un cambio di olio.
• Il tasso di occupazione del tempo di manutenzione dei veicoli è basso e il tasso di frequenza naturale è molto elevato.

Specificità:

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